0
0
Szeged–Timișoara Dream Railway” – ezzel a beszédes címmel jelent meg az a pályázati felhívás, amely a két város közötti közvetlen vasúti kapcsolat előkészítéséről szól – számolt be a Iho.
A felhívást Temes megye tette közzé, és egy részletes megvalósíthatósági tanulmány elkészítésére keresnek kivitelezőt.
A dokumentáció célja egy korszerű, határon átnyúló vasúti infrastruktúra megtervezése, amely illeszkedik a mai mobilitási igényekhez, és szervesen kapcsolódik a regionális hálózathoz.
A beruházás nemcsak a közlekedési kapcsolatokat javíthatja, hanem hozzájárulhat a magyar–román határ menti térség gazdasági, társadalmi és kulturális együttműködésének erősítéséhez is.
A nyertes pályázónak 16 hónapja lesz elkészíteni a tanulmányt, amely utas- és áruforgalmi előrejelzéseket, valamint környezeti hatásvizsgálatot is tartalmaz. A tervek között szerepelhet egy új vasúti híd építése a Maros felett, illetve a román oldali pályaszakaszok felújítása és részbeni kiépítése, teljes villamosítással és korszerű biztosítóberendezésekkel.
A projekt egy egykor fontos történelmi vasútvonal újjáélesztését is jelentheti.
A Szegedet és Temesvárt összekötő pálya már 1857-ben megépült, az Osztrák–Magyar Államvasút-Társaság fejlesztéseként. A trianoni határváltozások azonban több ponton megszakították a vonalat, amely így elvesztette korábbi jelentőségét.
A helyzetet tovább rontotta a szegedi Tisza-híd pusztulása, ami ellehetetlenítette az átmenő forgalmat.
A mostani kezdeményezés célja, hogy ezt a kapcsolatot modern formában, a 21. századi igényekhez igazítva állítsa helyre.
A MÁV több mint húszévi szünet után gépi kocsimosót épített a Szeged rendező pályaudvaron. A fejlesztést közel 800 millió forint saját forrásból valósították meg. A napokban már megkezdték a próbaüzemet.
Az új berendezés segítségével ezentúl helyben tisztíthatják a tram-traineket és a Szegedről induló intercityket, illetve több mozdonytípust is. A 80 méter hosszú mosóban a korábbi 90 perccel szemben mindössze két-három percet vesz igénybe egy-egy jármű megtisztítása.
A berendezés víztisztítási hatékonysága 84 százalékos, így csupán 16 százalékban igényel vízhálózatból nyert tiszta vizet, azaz kifejezetten környezetbarát is.
Szeged és Temesvár között jelenleg rendkívül komplikált és hosszadalmas vasúton utazni. Egyes viszonylaton több mint 10 óra megtenni a nagyjából 120 kilóméteres távolságot, ráadásul Aradon is át kell szállni.
Forrás: vg.hu
Foto: Világgazdaság
Average Rating