\u00centre Germania de Nord \u0219i Danemarca ar putea fi demarat\u0103 cea mai mare dezvoltare a infrastructurii de transport rutier din Europa. Tunelul subacvatic, cu patru benzi pe sens \u00een regim de autostrad\u0103 \u0219i o cale ferat\u0103 electrificat\u0103 cu dou\u0103 linii, va avea o lungime de 18 km.<\/p>\n
Construirea tunelului a fost \u00eempiedicat\u0103, printre al\u021bii, de activi\u0219tii pentru protec\u021bia mediului care sunt \u00eengrijora\u021bi din cauza dispari\u021biei marsuinului (porc-de-mare), \u00eens\u0103 procesele intentate \u00een acest sens s-au \u00eencheiat. Tunelul subacvatic va facilita trecerea rapid\u0103 \u00eentre Hamburg \u0219i Coppenhaga pe cale ferat\u0103, timpul de c\u0103l\u0103torie fiind mai pu\u021bin cu dou\u0103 ore. Ba mai mult, va fi mai ecologic \u0219i va contribui la cre\u0219terea eficien\u021bei energetice, astfel c\u0103 ar putea s\u0103 fie mai atractiv dec\u00e2t, de exemplu, c\u0103l\u0103toria cu avionul.<\/p>\n
Instan\u021bele din Germania au fost de acord zilele trecute cu construirea celui mai lung tunel combinat, rutier \u0219i feroviar, din lume.<\/p>\n
Investi\u021bia care va fi finalizat\u0103, conform planurilor, p\u00e2n\u0103 \u00een 2029, este cel mai mare proiect de infrastructur\u0103 al Europei, care s-a \u00eempotmolit ani de zile din cauza proceselor. Acum, decizia instan\u021bei d\u0103 speran\u021be pentru \u00eenceperea c\u00e2t mai cur\u00e2nd a construc\u021biei, informeaz\u0103 portalul TheMayor.eu.<\/p>\n
Leg\u0103tura pe cale ferat\u0103 \u0219i rutier\u0103 \u00eentre insula danez\u0103 Lolland \u0219i insula german\u0103 Fehman a fost propus\u0103 \u00een urm\u0103 cu peste 30 de ani, \u00eens\u0103 atunci ini\u021biatorii s-au g\u00e2ndit ca aceast\u0103 conexiune s\u0103 fie realizat\u0103 prin construirea unui pod. Pe parcursul anilor dezvoltatorii \u0219i-au fixat \u021beluri tot mai m\u0103re\u021be, astfel c\u0103 au decis construirea autostr\u0103zii \u0219i c\u0103ii ferate \u00eentr-un tunel subacvatic.<\/p>\n
Potrivit planurilor actuale, construc\u021bia va lega portul german Puttgarden de portul danez R\u00f8dby, astfel c\u0103 drumul cu ma\u0219ina prin tunelul subacvatic va putea fi parcurs \u00een zece minute, \u00een compara\u021bie cu traversarea cu ferryboat-ul care dureaz\u0103 aproape o or\u0103.<\/p>\n
Potrivit guvernelor care au ini\u021biat acest proiect, construirea tunelului rutier-feroviar este un pas important spre diminuarea emisiilor de dioxid de carbon, prev\u0103zut\u0103 \u00een Conven\u021bia de la Paris.<\/p>\n
Luc\u0103rile de preg\u0103tire au \u00eenceput deja la R\u00f8dby (Danemarca). Firmele germane sunt \u00een \u00eent\u00e2rzire din cauza litigiilor, care au \u00eempiedicat \u00eenceperea construc\u021biei. Procesele au fost intentate la Curtea Federal\u0103 Administrativ\u0103 din Leipzig de activi\u0219tii pentru protec\u021bia mediului \u0219i de societ\u0103\u021biile care asigur\u0103 func\u021bionarea ferryboat-ului, care prin construirea acestui tunel vor pierde sume importante.<\/p>\n
\u00cenc\u0103 nu s-au \u00eencheiat procedurile juridice, la Comisia European\u0103 sunt depuse multe pl\u00e2ngeri, dar acestea nu vor afecta, probabil, realizarea proiectului, astfel c\u0103 lucr\u0103rile vor putea fi finalizate p\u00e2n\u0103 la termenul stabilit. Sentin\u021ba pronun\u021bat\u0103 acum de Curtea Federal\u0103 se refer\u0103 doar la por\u021biunea interna\u021bional\u0103 a construc\u021biei, tronsonul L\u00fcbeck\u2013Puttgarden, care se afl\u0103 pe teitoriul Schleswig-Holstein, este de asemenea \u00een disput\u0103 \u0219i va fi nevoie de un nou proces. Pe de alt\u0103 parte, Uniunea European\u0103 \u00ee\u0219i sus\u021bine pozi\u021bia, potrivit c\u0103reia dezvoltarea infrastructurii feroviare este o prioritate, deoarece numai astfel pot fi \u00eendeplinite obiectivele privind schimb\u0103rile climatice.<\/p>\n
Sursa: magyarnemzet.hu<\/p>\n
Traducerea: P\u00e9terfy T\u00fcnde<\/p>\n
Foto:bzi.ro<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00centre Germania de Nord \u0219i Danemarca ar putea fi demarat\u0103 cea mai mare dezvoltare a infrastructurii de transport rutier din Europa. Tunelul subacvatic, <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5178,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[393],"tags":[2639,2640,2638,36],"class_list":["post-5177","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economic","tag-feroviar-rutier","tag-germania-de-nord-danemarca","tag-megatunel-subacvatic","tag-stiri-fara-frontiere"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5177"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5179,"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5177\/revisions\/5179"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}