Rafin\u0103riile de petrol din lume din ce \u00een ce mai greu reu\u015fesc s\u0103 produc\u0103 suficient\u0103 motorin\u0103, ceea ce ar putea duce la o lips\u0103 sever\u0103 at\u00e2t \u00een \u200b\u200bindustrie, c\u00e2t \u0219i \u00een transporturi, iar din aceast\u0103 cauz\u0103 ar putea cre\u015fte \u015fi mai mult infla\u021bia, scrie Bloomberg, citat de ziarul ungar \u201eVil\u00e1ggazdas\u00e1g\u201d.<\/p>\n
Pre\u021burile \u021bi\u021beiului se apropie din ce \u00een ce mai mult de nivelul pre\u021bului de 95 de dolari pe baril, ceea ce a dus \u015fi la o cre\u0219tere semnificativ\u0103 a pre\u021bului combustibililor rafina\u021bi. Dintre acestea, pre\u021bul motorinei \u00een Europa a crescut cel mai mult, cu 60 la sut\u0103 de la sf\u00e2r\u0219itul verii, ceea ce este cea mai mare cre\u0219tere m\u0103surat\u0103 vreodat\u0103 \u00een aceast\u0103 perioad\u0103 a anului.<\/p>\n
Rafin\u0103riile din \u00eentreaga lume se lupt\u0103 de luni de zile cu o produc\u021bie slab\u0103, dup\u0103 ce c\u0103ldura arz\u0103toare a verii din emisfera nordic\u0103 a for\u021bat fabricile s\u0103 func\u021bioneze la niveluri mai sc\u0103zute, men\u021bin\u00e2nd stocurile existente la un nivel sc\u0103zut.<\/p>\n
Companiile petroliere sunt supuse unei presiuni intense pentru a produce produse precum benzina sau combustibilul pentru avioane, care au cunoscut o puternic\u0103 revenire a cererii. Drept urmare, motorina a c\u0103zut \u00een plan secund \u0219i acum exist\u0103 o penurie serioas\u0103 pe pia\u021b\u0103, a spus Callum Bruce, analist la Goldman Sachs. Potrivit raportului de s\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103 al Agen\u021biei Interna\u021bionale pentru Energie (IEA), consumul de motorin\u0103 va cre\u0219te cu aproximativ 100.000 de barili pe zi \u00een acest an. \u00cen compara\u021bie, se a\u0219teapt\u0103 la 500.000 de barili pe zi pentru benzin\u0103 \u0219i la peste un milion de barili pe zi pentru combustibil pentru avioane \u0219i kerosen.<\/p>\n
\u00cen plus, fabricile mai pu\u021bin eficiente au fost \u00eenchise la nivel mondial \u00een timpul pandemiei de coronavirus \u0219i, \u00een pofida faptului c\u0103 produc\u0103torii \u00eencearc\u0103 s\u0103 \u021bin\u0103 pasul cu cre\u0219terea consumului, multe rafin\u0103rii pur \u0219i simplu nu mai exist\u0103. Motorina este un combustibil cheie pentru industrie \u0219i transport, iar sc\u0103derea livr\u0103rilor poate afecta \u00eentreaga economie prin reducerea produc\u021biei \u0219i a transportului, iar pre\u021burile mai mari vor fi transferate rapid c\u0103tre consumatori.<\/p>\n
Cea mai mare problem\u0103 este c\u0103 c\u00e2\u021biva mari exportatori de petrol – Rusia \u0219i Arabia Saudit\u0103 – au anun\u021bat c\u0103 vor reduce produc\u021bia, ceea ce ar limita semnificativ arovizionarea interna\u021bional\u0103 \u00eenaintea lunilor de iarn\u0103.<\/p>\n
Cre\u0219terea pre\u021burilor la motorin\u0103 este practic rezultatul unei sc\u0103deri a ofertei, pentru care sunt responsabili at\u00e2t exportatorii, c\u00e2t \u0219i rafin\u0103riile, iar majoritatea \u021b\u0103rilor nu au putut stoca suficient combustibil \u00een timpul verii, a declarat Eugene Lindell, \u0219eful firmei de consultan\u021b\u0103 FGE, responsabil cu produse rafinate.<\/p>\n
Dar exist\u0103 \u00eenc\u0103 speran\u021ba c\u0103 deficitul de motorin\u0103 va fi temporar \u0219i se va atenua \u00een cur\u00e2nd. Pe m\u0103sur\u0103 ce lunile mai reci de iarn\u0103 se apropie, vremea va fi mai pu\u021bin o constr\u00e2ngere pentru rafin\u0103rii, care \u0219i-au dat deja seama c\u0103 neglijarea motorinei va avea consecin\u021be grave, iar pre\u021burile ridicate la motorin\u0103 \u00eei \u00eencurajeaz\u0103 s\u0103 produc\u0103 \u015fi mai mult.<\/p>\n
Sursa: vg.hu<\/p>\n
Traducerea: Sz\u00e9kely D\u00e9nes<\/p>\n
Foto: vg.hu<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Rafin\u0103riile de petrol din lume din ce \u00een ce mai greu reu\u015fesc s\u0103 produc\u0103 suficient\u0103 motorin\u0103, ceea ce ar putea duce la o <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7068,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4335,4336,3609,4337,36],"class_list":["post-7067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fara-categorie","tag-deficit","tag-global","tag-motorina","tag-scumpiri","tag-stiri-fara-frontiere"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7067"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7069,"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7067\/revisions\/7069"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}