{"id":7287,"date":"2024-02-04T09:38:58","date_gmt":"2024-02-04T07:38:58","guid":{"rendered":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/?p=7287"},"modified":"2024-02-04T09:40:09","modified_gmt":"2024-02-04T07:40:09","slug":"bulgaria-vrea-sa-investeasca-trei-miliarde-de-euro-intr-o-autostrada-care-sa-lege-varna-de-constanta-si-portul-grec-alexandroupolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/?p=7287","title":{"rendered":"Bulgaria vrea s\u0103 investeasc\u0103 trei miliarde de euro \u00eentr-o autostrad\u0103 care s\u0103 lege Varna de Constan\u021ba \u0219i portul grec Alexandroupolis"},"content":{"rendered":"

Planurile de construc\u021bie a autostr\u0103zilor \u0219i c\u0103ilor feroviare ale Bulgariei ar putea fi prioritizate din nou datorit\u0103 nevoilor NATO \u0219i ale r\u0103zboiului din Ucraina. Motivul \u2013 Bulgaria nu are o infrastructur\u0103 adecvat\u0103 pentru deplasare rapid\u0103 \u00eentre grani\u021bele cu Grecia \u0219i Rom\u00e2nia. \u0218i din cauza politicii turce\u0219ti de a nu permite accesul navelor militare \u0219i transportul prin str\u00e2mtori, portul grec Alexandroupolis a devenit cel mai important pentru NATO \u00een regiune.<\/p>\n

Lipsa infrastructurii de-a lungul coridorului Alexandroupolis \u2013 Burgas \u2013 Varna \u2013 Constan\u021ba face destul de dificil\u0103 livrarea de arme Ucrainei. \u00cen plus, este aproape imposibil\u0103 desf\u0103\u0219urarea unei brig\u0103zi multina\u021bionale NATO \u00een Bulgaria. Datorit\u0103 ap\u0103r\u0103rii, este necesar\u0103 prioritizarea din nou a infrastructurii. Cele mai importante sunt coridoarele nord-sud, av\u00e2nd ca prioritate Autostrada Marea Neagr\u0103, insist\u0103 militarii. P\u00e2n\u0103 acum, leg\u0103turile de transport de-a lungul m\u0103rii au r\u0103mas \u00een urm\u0103 \u00een spatele unor proiecte precum \u201eHemus\u201d \u0219i leg\u0103turile feroviare rapide est-vest.<\/p>\n

O infrastructur\u0103 de 6 miliarde de euro va fi construit\u0103 \u00een Bulgaria pentru a servi nevoilor NATO \u0219i \u00een scopuri civile, a anun\u021bat ministrul bulgar al Ap\u0103r\u0103rii, Todor Tagarev, dup\u0103 \u00eentoarcerea sa din SUA, s\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103. Pentru cofinan\u021barea acestor proiecte se vor putea folosi at\u00e2t bani din fondurile europene, c\u00e2t \u0219i din programele Alian\u021bei. Potrivit lui Tagarev, se acord\u0103 prioritate drumurilor, c\u0103ilor ferate, conductelor de petrol, depozitelor, cl\u0103dirilor pentru cazare. Acest lucru va face posibil ca actualul grup de lupt\u0103 multina\u021bional al batalionului de aproximativ 1.000 de lupt\u0103tori s\u0103 fie m\u0103rit, \u00een cazul \u00een care va fi nevoie, la o brigad\u0103, care include deja 5.000 de solda\u021bi din SUA, Italia \u0219i alte cinci \u021b\u0103ri din vecin\u0103tatea Bulgariei.<\/p>\n

\u00cen realitate, este vorba integral de infrastructur\u0103 \u2013 rutier\u0103 \u0219i feroviar\u0103, care ar permite transportul m\u0103rfurilor din portul grecesc Alexandroupolis p\u00e2n\u0103 \u00een Constan\u021ba \u2013 un proiect de 3 miliarde de euro. Ceva asem\u0103n\u0103tor cu ideea de odinioar\u0103 a lui Boiko Borisov de \u201e\u0219osea de centur\u0103 a Balcanilor\u201d, cu care \u00een 2019 a curtat China pentru finan\u021bare, \u00eempreun\u0103 cu colegii s\u0103i \u2013 prim-mini\u0219trii Greciei \u0219i Rom\u00e2niei.<\/p>\n

\u00cen octombrie 2023, aceast\u0103 idee a fost reluat\u0103 la o \u00eent\u00e2lnire trilateral\u0103 a prim-ministrului Nikolai Denkov cu premierul Greciei, Kyriakos Mitsotakis, \u0219i premierul Rom\u00e2niei, Marcel Ciolacu.<\/p>\n

\u00cempreun\u0103 cu comisarul european Margaritis Schinas, cei trei au convenit s\u0103 gr\u0103beasc\u0103 construirea coridorului, care \u00eencepe din portul de la Kavala, trece prin Alexandroupolis, porturile bulgare de la Marea Neagr\u0103 \u0219i Constan\u021ba. A\u0219a cum a anun\u021bat Rom\u00e2nia \u00een urm\u0103 cu o lun\u0103 c\u0103 \u00eencepe construirea unei autostr\u0103zi spre Ucraina. \u00cen cea mai mare parte, acest coridor dintre Grecia p\u00e2n\u0103 \u00een Rom\u00e2nia coincide cu traseul Autostr\u0103zii \u201eMarea Neagr\u0103\u201d planificat de Bulgaria, dar dublat cu o linie de cale ferat\u0103 \u0219i infrastructur\u0103 energetic\u0103.<\/p>\n

O alternativ\u0103 care deocamdat\u0103 nu este \u00een aten\u021bia militarilor, pentru c\u0103 este departe de linia probabil\u0103 de confruntare \u00een cazul unui atac din partea Rusiei, este infrastructura prin trec\u0103torile din Mun\u021bii Balcani. Aceasta ar trebui s\u0103 preia traficul din sud prin Mun\u021bii Balcani, pe viitoarea autostrad\u0103 Ruse \u2013 Veliko T\u00e2rnovo, p\u00e2n\u0103 la podul de peste Dun\u0103re \u0219i de acolo prin Via Carpatia p\u00e2n\u0103 \u00een Slovacia \u0219i Polonia. Astfel se conecteaz\u0103 Marea Baltic\u0103 \u0219i Bulgaria.<\/p>\n

Continuarea spre sud, \u00eens\u0103, necesit\u0103 parcurgerea traficului care vine din nord p\u00e2n\u0103 la trec\u0103toarea Makaza, construirea a \u00eenc\u0103 50 km de autostrad\u0103 pe teritoriul grecesc p\u00e2n\u0103 la Giumurdzina, de unde m\u0103rfurile se pot deplasa pe existenta Via Egnatia p\u00e2n\u0103 la Alexandroupolis.<\/p>\n

\u00cen momentul de fa\u021b\u0103, \u00eens\u0103, Bulgaria nu are nici m\u0103car proiecte conceptuale pentru construirea infrastructurii nord-sud, indiferent de traseele care vor fi selectate.<\/p>\n

Dezvoltarea infrastructurii de-a lungul axei nord-sud \u00een Europa de Est este \u0219i unul dintre obiectivele principale ale Ini\u021biativei celor Trei M\u0103ri, care a \u00eenceput \u00een urm\u0103 cu c\u00e2\u021biva ani la ini\u021biativa Statelor Unite \u0219i include 12 \u021b\u0103ri din Europa de Est. Scopul s\u0103u final este s\u0103 dezvolte exact aceast\u0103 direc\u021bie de drum, care \u00een mod deliberat nu a fost construit\u0103 \u00een timpul R\u0103zboiului Rece, deoarece prioritatea URSS de atunci era dezvoltarea unui alt tip de leg\u0103turi. Prin urmare, \u00een momentul de fa\u021b\u0103, exist\u0103 destule paradoxuri cu privire la leg\u0103turile rutiere ale B\u0103tr\u00e2nului Continent, mai ales \u00een partea bulgar\u0103. De exemplu, dac\u0103 o firm\u0103 dore\u0219te s\u0103 trimit\u0103 m\u0103rfuri din Grecia sau Bulgaria c\u0103tre una dintre \u021b\u0103rile baltice, acestea vor trece mai \u00eent\u00e2i prin Rotterdam \u0219i abia apoi vor ajunge la Riga sau Tallinn, deoarece c\u0103l\u0103toria pe aceast\u0103 rut\u0103 cu ma\u0219ina sau cu trenul dureaz\u0103 \u00een cel mai bun caz trei zile.<\/p>\n

Dintre toate proiectele, un rezultat vizibil deocamdat\u0103 exist\u0103 doar pentru Autostrada \u201eMarea Neagr\u0103\u201d, dar numai pentru por\u021biunea dintre Burgas \u0219i Varna, adic\u0103 jum\u0103tate din ceea ce este necesar. Potrivit datelor Agen\u021biei Rutiere din Bulgaria, proiectul tehnic ar trebui s\u0103 fie gata p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul acestui an, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103, dac\u0103 exist\u0103 finan\u021bare, construc\u021bia ar putea \u00eencepe cel mai devreme \u00een 2025. Licita\u021bia public\u0103 pentru elaborarea ideii de proiect a fost anun\u021bat\u0103 \u00een urm\u0103 cu aproape 3 ani, dar versiunile finalizate nu au fost date publicit\u0103\u021bii.<\/p>\n

\"\"<\/a>Pe de alt\u0103 parte, vestea bun\u0103 este c\u0103 primul lot de gaz natural lichefiat a ajuns la noul terminal din Grecia pentru teste<\/p>\n

Primul lot de testare de gaz natural lichefiat a ajuns la noul terminal plutitor din portul Alexandroupolis din nordul Greciei, relateaz\u0103 24Chasa, citat\u0103 de Rador Radio Rom\u00e2nia. Exploatarea comercial\u0103 a unit\u0103\u021bii plutitoare de stocare \u0219i regazeificare (FSRU) va \u00eencepe \u00een luna martie.<\/p>\n

Compania bulgar\u0103 Bulgartransgaz particip\u0103 cu un procent de 20% la modulul plutitor de stocare \u0219i regazeificare (FSRU) de l\u00e2ng\u0103 Alexandroupolis.<\/p>\n

Transportul a ajuns \u00een ora\u0219ul-port grecesc la data de 20 ianuarie. \u00cen perioada de testare, se urm\u0103re\u0219te alimentarea conductei de 28 km (cu 24 km sub ap\u0103 \u0219i 4 km pe uscat) care conecteaz\u0103 terminalul cu sistemul na\u021bional de transport al gazelor din Grecia, pentru a se stabili dac\u0103 toate sistemele func\u021bioneaz\u0103 corect \u0219i pentru a se corecta eventualele probleme. Este planificat ca instala\u021bia s\u0103 fie gata pentru exploatare comercial\u0103 \u00een \u0219ase p\u00e2n\u0103 la \u0219apte s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, de exemplu \u00een prima jum\u0103tate a lunii martie.<\/p>\n

Pe o baz\u0103 anual\u0103, aproximativ 1,5 miliarde de metri cubi de gaz pe an (sau 27 la sut\u0103 din capacitatea total\u0103 anual\u0103 de gazeificare a sta\u021biei) vor fi furnizate sistemului de gaze grecesc. Restul de 4 miliarde de metri cubi vor fi direc\u021biona\u021bi c\u0103tre interconectorul Grecia-Bulgaria (IGB). 80% din capacitatea terminalului a fost deja rezervat\u0103 pe termen lung de 13 companii \u0219i exist\u0103 un interes crescut din partea altor companii pentru capacitatea r\u0103mas\u0103.<\/p>\n

Construc\u021bia terminalului GNL Alexandroupolis a \u00eenceput la data de 3 mai 2022. Acesta va consta dintr-o instala\u021bie plutitoare de regazeificare cu o capacitate de stocare de 155.000 p\u00e2n\u0103 la 170.000 de metri cubi \u0219i o capacitate maxim\u0103 de regazeificare de 22,7 milioane de metri cubi pe zi, precum \u0219i dintr-un sistem de conducte de 28 de milioane de metri. Capacitatea anual\u0103 a terminalului va fi de 5,5 miliarde de metri cubi de gaze naturale. Valoarea investi\u021biilor \u00een proiect este estimat\u0103 la 370 milioane de euro.<\/p>\n

Terminalul din Alexandroupolis este conectat la gazoductul IGB deja opera\u021bional, care este conectat la gazoductul Trans-Adriatic (TAP) \u0219i la sistemul na\u021bional de transport al gazelor grece\u0219ti. Din octombrie 2022, IGB transport\u0103 gaze naturale din Grecia \u00een Bulgaria, iar de acolo este planificat s\u0103 le transporte \u00een Ungaria, Rom\u00e2nia, Macedonia de Nord, Serbia \u0219i Ucraina, a informat BTA.<\/p>\n

Un terminal GNL opereaz\u0103 \u0219i \u00een Revithoussa, l\u00e2ng\u0103 Atena, unde recent a fost pus\u0103 \u00een func\u021biune o instala\u021bie plutitoare de stocare, care i-a crescut capacitatea cu aproximativ 65%.<\/p>\n

Sursa: economedia.ro<\/p>\n

Foto: Observator\/G4Media.ro<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Planurile de construc\u021bie a autostr\u0103zilor \u0219i c\u0103ilor feroviare ale Bulgariei ar putea fi prioritizate din nou datorit\u0103 nevoilor NATO \u0219i ale r\u0103zboiului din <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7288,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[4497,4075,546,36,4496],"class_list":["post-7287","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-externe","tag-autostrada","tag-bulgaria","tag-investitie","tag-stiri-fara-frontiere","tag-trei-miliarde-de-euro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7287"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7287\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7291,"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7287\/revisions\/7291"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hatarok-nelkul.com\/ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}