Rafinăriile de petrol din lume din ce în ce mai greu reuşesc să producă suficientă motorină, ceea ce ar putea duce la o lipsă severă atât în industrie, cât și în transporturi, iar din această cauză ar putea creşte şi mai mult inflația, scrie Bloomberg, citat de ziarul ungar „Világgazdaság”.
Prețurile țițeiului se apropie din ce în ce mai mult de nivelul prețului de 95 de dolari pe baril, ceea ce a dus şi la o creștere semnificativă a prețului combustibililor rafinați. Dintre acestea, prețul motorinei în Europa a crescut cel mai mult, cu 60 la sută de la sfârșitul verii, ceea ce este cea mai mare creștere măsurată vreodată în această perioadă a anului.
Rafinăriile din întreaga lume se luptă de luni de zile cu o producție slabă, după ce căldura arzătoare a verii din emisfera nordică a forțat fabricile să funcționeze la niveluri mai scăzute, menținând stocurile existente la un nivel scăzut.
Companiile petroliere sunt supuse unei presiuni intense pentru a produce produse precum benzina sau combustibilul pentru avioane, care au cunoscut o puternică revenire a cererii. Drept urmare, motorina a căzut în plan secund și acum există o penurie serioasă pe piață, a spus Callum Bruce, analist la Goldman Sachs. Potrivit raportului de săptămâna trecută al Agenției Internaționale pentru Energie (IEA), consumul de motorină va crește cu aproximativ 100.000 de barili pe zi în acest an. În comparație, se așteaptă la 500.000 de barili pe zi pentru benzină și la peste un milion de barili pe zi pentru combustibil pentru avioane și kerosen.
În plus, fabricile mai puțin eficiente au fost închise la nivel mondial în timpul pandemiei de coronavirus și, în pofida faptului că producătorii încearcă să țină pasul cu creșterea consumului, multe rafinării pur și simplu nu mai există. Motorina este un combustibil cheie pentru industrie și transport, iar scăderea livrărilor poate afecta întreaga economie prin reducerea producției și a transportului, iar prețurile mai mari vor fi transferate rapid către consumatori.
Cea mai mare problemă este că câțiva mari exportatori de petrol – Rusia și Arabia Saudită – au anunțat că vor reduce producția, ceea ce ar limita semnificativ arovizionarea internațională înaintea lunilor de iarnă.
Creșterea prețurilor la motorină este practic rezultatul unei scăderi a ofertei, pentru care sunt responsabili atât exportatorii, cât și rafinăriile, iar majoritatea țărilor nu au putut stoca suficient combustibil în timpul verii, a declarat Eugene Lindell, șeful firmei de consultanță FGE, responsabil cu produse rafinate.
Dar există încă speranța că deficitul de motorină va fi temporar și se va atenua în curând. Pe măsură ce lunile mai reci de iarnă se apropie, vremea va fi mai puțin o constrângere pentru rafinării, care și-au dat deja seama că neglijarea motorinei va avea consecințe grave, iar prețurile ridicate la motorină îi încurajează să producă şi mai mult.
Sursa: vg.hu
Traducerea: Székely Dénes
Foto: vg.hu